Opolskie. Zatwierdzono przebieg obwodnicy Lędzin

Podstawowym celem budowy obejścia drogowego Lędzin jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w miejscowości w ciągu DK46, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców oraz zwiększenia przepustowości dróg.

Inwestycja stanowić będzie element nowego ciągu DK46 jako drogi wylotowej z Opola w kierunku wschodnim. Pozwoli na sprawniejsze skomunikowanie stolicy województwa opolskiego z Częstochową i dalej z Warszawą. Po oddanych do ruchu obwodnicach Nysy, Niemodlina i Myśliny jest to kolejny etap prac poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego i komfort podróżowania po DK46.

Jak będzie przebiegać obwodnica?

Po opracowaniu Studium techniczno-ekonomiczno-środowiksowego, dla budowy obwodnicy Lędzin we wniosku o decyzję środowiskową zarekomendowano wariant 4, po południowej stronie miejscowości.

Projektowana trasa będzie miała długość 3,7 km i rozpocznie swój przebieg na granicy administracyjnej Opola z gminą Chrząstowice, a jej koniec będzie zlokalizowany w ciągu DK46 przed mostem na rzece Jemielnica. Będzie to droga jednojezdniowa, dwupasowa, z dwoma skrzyżowaniami. W miejscu przecięcia obwodnicy z drogą powiatową pomiędzy Lędzinami a Suchym Borem powstanie wiadukt drogowy nad jezdnią obwodnicy.

Teraz GDDKiA planuje ogłosić przetarg na wykonanie robót w formule Projektuj i buduj.

Jedna z czterech

Obwodnica Lędzin jest jedną z czterech inwestycji z woj. opolskiego zapisanych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic.

Dla obwodnicy Sidziny w ciągu DK46 w styczniu bieżącego roku GDDKiA podpisała umowę na realizację w systemie Projektuj i buduj, natomiast dla obwodnicy Prudnika w ciągu DK41 trwa weryfikacja ofert złożonych w postępowaniu na realizację tego zadania. Dla obwodnicy Brzegu w ciągu DK39 inwestor planuje podpisanie umowy na wykonanie prac geologicznych, po wyłonieniu wykonawcy w postępowaniu przetargowym.